华为入局出行市场或将再次带来行业革新，“网约车”Petal出行公测版上线

华为入局出行市场或将再次带来行业革新，“网约车”Petal出行公测版上线。9月6日，华为版“网约车”Petal出行公测版上线，是基于鸿蒙系统的出租车服务，也是第一个支持多设备运行的出行服务。Petal首汽约车、神州专车聚集在旅行中，T3.旅游和阳光旅游等服务提供商。华为进入旅游市场可能会带来新的产业创新。

近日的Mate在50系列新闻发布会上，华为终端业务CEO余承东介绍，Petal出行支持语音出租车和鸿蒙标志性卡片形式，可直接添加到桌面或负屏上。HarmonyOS3系统用户可以直接看到等待时间估计、订单信息等出租车任务信息的动态刷新。

如今，华为终端用户可以在手机上看到这项服务，并以各种形式唤起它，如在应用市场、负屏幕、智能搜索等入口搜索“Petal出行”，或通过语音直接启动出租车任务。

与此同时，华为此前推出的地图应用PetalMap，最近国内服务也上线了。

业内人士猜测，Petal与华为智能汽车业务合作的可能性更大。从这个角度来看，华为可能正在建立一个智能旅游生态系统。

熟悉网约车市场的人都知道地图事实上，聚合服务提供商的方式并不是华为的第一个。早在2017年7月，阿里巴巴就推出了高德易行平台、中国专车、首汽租车、摩拜自行车、飞猪等旅游服务提供商，并正式启动了聚合出租车平台模式。和华为一样，腾讯也选择了聚合平台来布局在线叫车市场。今年7月，微信出租车服务的消息引起了业界的广泛关注。

但事实上，华为进入在线叫车的主要目的可能不是争夺市场，而是将旅游业务纳入生态，并与鸿蒙生态中的其他服务联系起来。从这个角度来看，华为进入在线叫车市场也是一个不可避免的结果。根据余承东此前发布的数据，携带鸿蒙OS华为的设备数量已超过3亿。根据阿里巴巴的财务报告，今年6月，高德地图的日常用户数量达到1.2亿新高。用户对品牌的认可度和粘性都很高。再加上鸿蒙系统的底层控制，构建生态，进入更多行业是正常的。

咨询机构弗若斯特沙利文预测，从2019年到2025年，由出租车、在线叫车和搭便车组成的中国四轮旅游市场复合年增长率为7.5%，预计2025年整体市场规模将超过万亿元。研究机构给出了它“万亿等级”可以看出，在我国旅游跑道的竞争中，市场需求的潜力依然巨大。

自下半年以来，移动旅游新秀们都渴望尝试。后起之秀不仅布局了在线叫车市场，还为无人驾驶时代做准备。